Tablant sur un pétrole durablement cher, la SNCF vise un quadruplement de la fréquentation de ses trains TER d'ici à 2030. Un tel objectif est-il réaliste ? Sur quels leviers la SNCF doit-elle agir pour améliorer son offre ? Comment pourra-t-elle faire face à l'arrivée de concurrents privés en 2012 ? Les régions ont elles, financièrement, les moyens de suivre ? Jean-Pierre Farandou, directeur général...
